Коробка автомат на Хендай Солярис является «классической» гидромеханической АКПП. Такие коробки считаются достаточно ресурсными и надежными при условии правильного и регулярного обслуживания. При этом официально Hyundai указывает в мануале, что замена масла в АКПП Солярис не требуется и жидкость рассчитана на весь срок службы агрегата.
Однако на практике:
- трансмиссионное масло активно загрязняется;
- присадки в масле перестают работать уже через 3 года или через 50-60 тыс. км пробега.
- при определенных условиях замена масла может быть необходима, интервалы потребоваться сократить;
По этой причине опытные специалисты рекомендуют менять масло АКПП Солярис регулярно. Также важно правильно подобрать смазочный материал и не допустить ошибок при замене. Подробнее читайте в нашей статье.
Коробка автомат Солярис: когда менять масло
Замена масла в автоматической коробке передач Hyundai Solaris необходима по причине того, что происходит «старение» смазочного материала. При этом скорость такого старения напрямую зависит от нагрузок на трансмиссию, состояния самой АКПП Хендай Солярис, стиля езды, перепадов температур и ряда других факторов. Обычно этот срок составляет 2 года при тяжелых нагрузках и 3-4 года при умеренных.
По этой причине уровень масла и его состояние в автомате рекомендуется проверять каждые 20 тыс. км. пробега, а также менять ATF каждые 40-50 тыс. км с одновременной заменой фильтра коробки автомат. Еще масло рекомендуется заменить в случае ремонта АКПП, при переходе с одного типа трансмиссионной жидкости на другой и т.д.
Как проверить уровень масла в АКПП и его состояние
Чтобы проверить масло в АКПП Солярис и его уровень, на модели Hyundai Solaris уровень проверяется при помощи специального щупа. Степень загрязненности определяют по цвету и запаху. Не допускается помутнение, запах гари в масле и т.д. Кстати, если на Хендай Солярис АКПП работает некорректно, жидкость желательно сменить независимо от состояния.
Для проверки уровня масла в АКПП и его качества:
- Коробку нужно прогреть, проехав на машине около 20-30 км, загнать машину на ровную площадку и перевести рычаг в положение N или P.
- Не глуша мотор, выждать около 10 минут и извлечь щуп из картера коробки, капнуть каплю масла со щупа на чистый лист бумаги и оценить состояние масла (жидкость должна быть прозрачной, без запаха гари, не допускается наличие частиц в масле). Если в масле видны мелкие фракции коричневого цвета — это продукт износа фрикционов. В этом случае масло нужно полностью заменить.
- Если с маслом все в порядке, необходимо протереть щуп чистой ветошью без ворса, опустить щуп в картер АКПП и снова извлечь. Норма – уровень между отметками HOT. Если уровень ниже нормы, следует аккуратно долить масло, не допуская превышения. Перелив также негативно сказывается на коробке, как и низкий уровень.
Какое масло в коробку автомат Хендай Солярис лучше выбрать
Для замены в 4-х ступенчатой АКПП Хендай Солярис можно использовать полусинтетическое масло не ниже стандарта SP-3 (Hyundai ATF SP-3). Для 6-и ступенчатой АКПП нужна синтетика SP-4.
Выбирать можно как оригинал, так и подходящие по допускам и свойствам аналоги. При этом отклоняться от рекомендаций производителя не следует, так как разные масла с различными допусками имеют отдельные уникальные свойства.
Замена масла в АКПП Солярис
На Солярис замена масла в АКПП не является сложной процедурой. Подготовив подходящее масло АКПП Хендай Солярис от 4 до 8 литров (в зависимости от вида замены, обновление или полная замена проливом), можно переходить к самой замене смазочного материала.
Чтобы поменять масло АКПП Солярис, потребуется:
- загнать авто на яму или поднять на подъемнике;
- подготовить емкость для слива отработки;
- иметь под рукой набор ключей;
- приобрести медную шайбу под сливную пробку (номер2151323001);
- подготовить герметик, отвертку плоскую и воронку.
Меняют масло в АКПП Солярис самостоятельно следующим образом:
- сначала нужно выкрутить сливную пробку;
- слить отработавшее масло в приготовленную заранее емкость;
- поставить медную шайбу и закрутить пробку;
- вынуть щуп, через горловину при помощи воронки залить масло;
- заливать нужно ровно столько жидкости, сколько было слито;
- вставить щуп и проверить уровень масла;
- завести двигатель, пройтись селектором АКПП по всем режимам
- при переключении задерживаться на каждом режиме на 5 сек;
- снова проверить уровень масла, после чего открутить пробку повторно и слить около 2.5 литров;
- закрутить пробку, долить 2.5 литра масла, завести мотор и переключать режимы АКПП;
- повторить процедуру слива и заливки еще раз;
- при помощи ключей ослабить крышку поддона, подставить емкость и слить масло;
- убрать при помощи плоской отвертки герметик из-под крышки;
- снять старый фильтр масляный, очистить магниты от стружки и сам поддон от грязи;
- выполнить обезжиривание, нанести свежий герметик;
- поставить новый фильтр, установить крышку поддона, закрутить винты и залить масло;
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему буксует коробка автомат. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах пробуксовки АКПП, а также к чему приводит подобная неисправность. - выставить уровень масла по щупу;
- запустить двигатель, пройтись селектором АКПП по всем режимам;
- осмотреть поддон, место установки сливной пробки на предмет подтеков;
- еще раз проверить уровень масла в коробке передач;
- выполнить пробную поездку, оценивая качество работы АКПП;
- после полного прогрева трансмиссии снова произвести проверку уровня масла (превышение максимальной отметки не допускается);
- если уровень ATF в норме «на горячую», тогда замена масла в АКПП Хендай считается завершенной.
Рекомендации
- Регулярная замена масла в АКПП Хендай Солярис позволяет значительно увеличить ресурс агрегата. При этом важно, чтобы процедура замены была выполнена правильно. Дело в том, что даже кратковременная работа агрегата без масла или с недостаточным его количеством, а также переливы смазочной жидкости негативно сказываются на состоянии автоматической коробки. Также важно подбирать масло, которое имеет все необходимые допуски. Использование неподходящего типа ATF (как для замены, так и для долива) может стать причиной некорректной работы коробки, сокращения ее ресурса и преждевременных поломок. Если по ошибке было залито масло, не соответствующее допускам, такую жидкость придется слить из агрегата в полном объеме.Рекомендуем также прочитать статью о том, как работает сцепление коробки автомат. Из этой статьи вы узнаете, что такое гидротрансформатор, а также как работает данное устройство, какие типичные неисправности ГДТ и т.д.
- Фильтр коробки автомат необходимо менять одновременно с полной заменой масла, так как срок службы данного элемента обычно не превышает отметки около 40-50 тыс. км. Как правило, специалисты рекомендуют чередовать полную и частичную замену. Оптимально «освежать» масло каждые 25-30 тыс. км, при этом фильтр можно не менять. Однако на следующей замене через 25-30 тыс. км масло нужно менять полностью, параллельно меняя и фильтр АКПП.
