Некоторые автопроизводители указывают, что жидкость гидроусилителя залита на весь срок службы агрегата, другие определяют необходимость замены каждые 100 тыс. км. Однако для увеличения срока службы узла на модели Форд Фокус 2 ГУР необходимо периодически обслуживать.
На практике, в процессе эксплуатации автомобиля замена жидкости ГУР Ford Focus 2 должна проводиться каждые 2-3 года или 40-60 тыс. км. пробега. Также основанием для замены является:
- шум при работе гидроусилителя, сбои в его работе;
- появление горелого запаха в масле ГУР;
- изменение цвета масла гидроусилителя;
- свойства жидкости ГУР сильно изменились.
При этом важно подобрать жидкость ГУРа Форд Фокус 2, а также учитывать определенные нюансы при замене масла гидроусилителя. Подробнее читайте в нашей статье.
Функции масла гидроусилителя
Гидроусилитель руля Форд Фокус 2 позволяет снизить усилие, которое необходимо приложить к рулевому колесу для поворота управляемых колес. В результате водитель получает комфорт и простоту управления автомобилем.
При этом жидкость в усилителе нужна для преобразования усилия, приложенного на руле, в энергию для перемещения вала рулевого механизма. В свою очередь, к валу прикреплены рулевые тяги, благодаря чему поворачиваются управляемые колеса.
Сама жидкость (масло) ГУР выполняет несколько функций:
- рабочее тело;
- охлаждение и очистка ГУР;
- смазка и защита ГУР от коррозии;
- увеличение срока службы резиновых и полимерных уплотнений.
При этом жидкость в гидроусилителе постепенно «стареет», накапливает в себе продукты износа, теряет свои защитные и другие свойства.
Когда менять масло в ГУР
Если масло не способно выполнять свои рабочие функции, давление в гидроусилителе снижается, эффективность ГУР падает. Дальше мелкие частицы, накопленные в масле, начинают действовать подобно абразиву, разрушая насос ГУР, а также уплотнители рулевой рейки, золотниковый механизм и т.д.
- Как правило, для понимания того, когда менять масло ГУР Форд Фокус 2, следует ориентироваться на отметку в 50-60 тыс. км пробега при условии активной эксплуатации. По срокам замена показана каждые 3-4 года, так как присадки постепенно перестают работать и свойства масла меняются.
- Если же машина эксплуатируется без серьезных нагрузок, максимальным сроком замены масла в ГУР (жидкость ГУР Фокус 2) является отметка в 100 тыс. км. или 5-6 лет.
- Если с ГУР возникли проблемы (например, ГУР на Форд Фокус 2 шумно работает, руль крутится с усилием, вращается рывками), выполнялся ремонт ГУРа или замена ГУР Форд Фокус 2, тогда жидкость гидроусилителя должна быть обязательно заменена в рамках такого ремонта.
Как проверить масло в гидроусилителе
Чтобы понять, когда менять масло по состоянию жидкости в ГУР, достаточно капнуть несколько капель из бачка на лист белой бумаги. Далее следует обратить внимание на возможное наличие следующих признаков старения:
- явное потемнение;
- помутнение;
- наличие мусора и частиц;
- горелый запах;
- неспособность сформировать четкое маслянистое пятно.
Какое масло заливать в ГУР Форд Фокус 2
Подбирая жидкость ГУР Форд необходимо учитывать, что в гидроусилитель ФФ2 можно заливать синтетические масла, а также полусинтетические и минеральные. Главное, подобрать подходящий по допускам вариант.
Сам производитель рекомендует заливать оригинальное масло в Форд Фокус 2:
- маркировка масла красного цвета WSA-M2C-195-A, WSS-M2C-938-A;
- масло ГУР Форд зеленого цвета WSS-M2C-204-A2.
Обратите внимание, в рамках замены или долива нельзя смешивать синтетику и минеральные масла, полусинтетику с «минералкой». Также крайне нежелательно смешивать масла из одной группы, но разных производителей. Причина — разные пакеты присадок, которые могут вступить в реакцию и ухудшить базовые свойства жидкости ГУР.
Замена жидкости ГУР Форд Фокус 2
Поменять масло в гидроусилителе можно своими руками. Для замены масла в ГУР Форд Фокус 2 необходимо подготовить:
- 2 литра свежего масла;
- гибкий шланг со штуцером до 1.5 метра длиной;
- емкость под отработанное масло;
Сначала следует завести автомобиль и прогреть мотор. Гидроусилитель также прогреется и масло будет проще сливать. Далее на ровной площадке машину следует приподнять спереди на домкрате.
Для замены жидкости:
- от бачка гидроусилителя отсоединяют шланг (верхний тонкий патрубок), через который жидкость идет по «обратке»;
- далее шланг со штуцером нужно присоединить к бачку, другой конец опускают в емкость для слива отработки;
- после нужно выкрутить свечи зажигания, чтобы не заводился двигатель;
- теперь мотор крутят стартером по 2-3 секунды, одновременно активно вращают руль от упора до упора;
- после слива старого масла, шланг со штуцером снимают и устанавливают на место шланг обратки;
- далее нужно до «упора» наполнить бачок гидроусилителя свежим маслом;
- теперь свечи зажигания можно вкрутить в цилиндры и завести двигатель;
- затем нужно следить за уровнем жидкости в бачке, не позволяя ему опуститься ниже минимума сразу после запуска двигателя (при необходимости, масло сразу подливают); Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить масло в коробке автомат своими руками. Из этой статьи вы узнаете, когда менять масло в АКПП, а также как выполняется замена масла в автоматической коробке передач.
- если уровень более-менее в норме, можно сразу начать крутить руль из стороны в сторону;
- при вращении руль нужно задерживать крайних точках на 2 секунды, но не более того;
- если при вращении руля уровень «выставился» и не падает, это говорит о том, что процедура позволила равномерно распределить жидкость в усилителе рулевого управления;
- завершением процедуры является финальный долив масла до отметки чуть ниже отметки «max» в бачке гидроусилителя руля.