В устройстве автомобиля аккумулятор или сокращенно АКБ является важнейшим элементом, который необходим для запуска ДВС, питания бортовой сети и т.д. Как правило, современные аккумуляторные батареи имеют такую конструкцию, которая не предполагает особого вмешательства владельца в процессе эксплуатации. Зачастую, аккумулятор может потребоваться только заряжать и при необходимости корректировать плотность электролита в «банках» обслуживаемых батарей.
Часто бывает так, что при попытке установить новый аккумулятор в авто выясняется, что плюсовые и отрицательные клеммы не удается подсоединить, так как они поменяны местами и длины проводов банально не хватает. Если просто, в этом случае виновата полярность АКБ. Давайте разбираться.
Автомобильный аккумулятор: полярность
Сразу отметим, что понятие полярности в аккумуляторе фактически означает местоположение его «+» и «-» выводов, к которым подключаются провода. На деле, в случае с АКБ выделяется прямая и обратная полярность аккумулятора, что важно учитывать при его подборе.
Простыми словами, нужно подбирать полярность так, чтобы последующее подключение к бортовой сети прошло без затруднений и хватило длины проводов. Для различных аккумуляторов выделяют два типа полярности:
- прямая полярность АКБ;
- аккумулятор обратной полярности;
При этом дополнительно на батарее должны быть соответствующие обозначения, позволяющие определить, какая полярность у АКБ. Главное, перед покупкой нового аккумулятора заранее знать, как расположены провода и клеммы, батарея какой полярности нужна для конкретного авто и т.д.
Например, на отечественных моделях ВАЗ и других авто российского производства на территории СНГ полярность прямая, АКБ с указанным расположением выводов обозначается цифрой 1, «плюсовой» вывод слева, «минусовой», соответственно, справа.
Полярность аккумулятора прямая или обратная: как определить полярность АКБ
Итак, важно определить, какую полярность имеет аккумуляторная батарея. Для этого достаточно посмотреть на АКБ, определить, где его лицевая часть, после осмотреть выводы и их обозначения. Если «плюсовой» вывод слева, тогда это прямая полярность, если же «+» справа, тогда в данном случае это обратная полярность аккумулятора.
Еще из-за полярности можно допустить ошибку с подключением самой АКБ. Например, если на машину нужна прямая полярность аккумулятора, при этом по ошибке ставится батарея, где имеет место обратная полярность, «плюс» окажется с другой стороны и это может привести к проблемам: перегорание некоторых элементов в бортовой сети (например, приборы и т.д.).
Полезные советы
Разобравшись с тем, что такое полярность аккумулятора, а также какие проблемы могут возникнуть, если ставится АКБ неподходящей полярности, следует обратить внимание на способы защиты от неправильных подключений.
Как правило, производители аккумуляторных батарей для автомобиля делают разные по размеру выводы. Обычно «плюс» толще и больше «минуса». В свою очередь, клеммы на авто также отличаются по размерам отверстий.
В результате сложнее закрепить «минусовую» клемму на «плюсе» АКБ и наоборот. Также на самом аккумуляторе есть специальные обозначения «+» и «-», указывающие на плюсовой или минусовой вывод.
На деле, если развернуть аккумулятор вместо лицевой стороны тыльной, можно получить нужное положение выводов на АКБ, однако по полярности такое положение не будет соответствовать проводам с клеммами.
Однако, учитывая такой нюанс, например, батарея прямой полярности может быть иногда заменена на обратную полярность, причем выводы будут там, где нужно. Единственный минус — АКБ будет стоять не лицевой, а тыльной стороной, а также провода могут все же не доставать до выводов аккумулятора.
Также отметим, что на многих иномарках способ с переворачиванием АКБ не сработает, так как в нижней части батареи есть специальные выемки для крепления батареи. Если просто, закрепить АКБ попросту не удастся, если развернуть аккумулятор на 180 градусов.
Что касается «минуса», это всего лишь масса, которая подключена к кузову машины. Если провода не хватает, его можно удлинить за счет отрезка провода. Главное, взять провод большого сечения, убрать старый и закрепить новый, предварительно закрепив на его конце клемму.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как заряжать аккумулятор зарядным устройством правильно. Из этой статьи вы узнаете об особенностях зарядки АКБ при помощи ЗУ, а также на что обратить внимание в рамках такой процедуры. При этом с «плюсом» такую операцию проделать не получится. Именно по этой причине важно, чтобы изначально штатный провод доставал до вывода без каких-либо доработок. При этом категорически запрещено пытаться делать скрутки для увеличения длины плюсового провода, так как это может стать причиной замыканий, пожаров и т.п.
Подведем итоги
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что на аккумуляторе может быть как прямая полярность, так и полярность обратная. При этом важно учитывать, с какой полярность следует использовать аккумулятор на конкретной модели авто.
Причина — возможные сложности с подключением и установкой батареи в случае смены полярности, а также определенные риски при попытке интегрировать АКБ с неподходящим расположением выводов.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое плотность аккумулятора, на что влияет плотность электролита в АКБ, а также как проверить плотность. Из этой статьи вы узнаете об основных требованиях и рекомендациях касательно плотности в АКБ, способах проверки и т.д. В этом случае батарея будет правильно установлена и надежно закреплена, не возникнет проблем с подключением клемм, а также снижаются риски случайно перепутать «плюс» и «минус» при подключении.
